Překonání konkurence: S-Drive Performance Trainer
Ověřování špičkového designu
Při vývoji trenažéru S-Drive Performance Trainer se společnost Matrix Fitness snažila překonat tradiční tréninkové nástroje, jako jsou motorové šikmé běžecké pásy. Aby společnost Matrix dosáhla tohoto cíle, zadala hloubkovou srovnávací studii, kterou provedl profesionální konzultant v oblasti biomechaniky. S využitím kombinace akreditovaných zdrojů a vědecky ověřených testovacích postupů hodnotil biomechanický konzultant spalování kalorií a aktivaci svalů, kterou poskytuje odporový systém S-Drive, ve srovnání s motorovým šikmým běžeckým pásem předního konkurenta. Výsledky ukazují, že odporový systém S-Drive zajišťuje lepší spalování kalorií ve srovnání se zvýšeným sklonem motorového běžeckého pásu. Studie dále zjistila, že motorizovaný běžecký pás nezajistil statisticky významné zvýšení svalové aktivace při zvýšení sklonu.
Srovnání sklonu s odporem
Přidání sklonu a/nebo odporu může ovlivnit úroveň obtížnosti tréninku na běžeckém pásu, aniž by se změnilo tempo. Tato studie se snaží zjistit, jak se přidávání odporu liší od zvyšování sklonu. Pro porovnání těchto účinků byl hodnocen trenažér S-Drive Performance Trainer a motorový běžecký pás se sklonem. Běžecký pás S-Drive má variabilní odpor a pevný sklon 7 stupňů, zatímco motorový běžecký pás má variabilní sklon. Byly porovnány tři podmínky, jak je uvedeno v tabulkách níže. První podmínka co nejvíce odpovídala sklonu a odporu obou běžeckých pásů. Vzhledem k tomu, že konkurenční motorový běžecký pás měří sklon v procentech, bylo prvním krokem přirovnat tento údaj ke stupňům stoupání, což je způsob, jakým se měří pevný sklon na běžeckém pásu S-Drive. Pomocí úhlového snímače biomechanik zjistil, že sklon 13,5 % na motorizovaném běžeckém pásu odpovídá 7stupňovému pevnému sklonu pásu S-Drive. Druhá podmínka zkoumala vysoký odpor a vysoký sklon. A konečně třetí podmínka srovnávala nízký odpor s vysokým sklonem. Ve všech třech případech konzultant testoval řadu zdravých dospělých mužů a žen, kteří se věnují fyzické aktivitě 3-5krát týdně. Konzultant použil údaje o VO2 a srdeční frekvenci k výpočtu spálených kalorií a pomocí elektromyografie (EMG) měřil svalovou aktivitu. Po stanovení statických výchozích hodnot příjmu kyslíku a srdeční frekvence absolvovaly subjekty následující náhodně vybrané pokusy, každý po dobu pěti minut rychlostí 3,4 km/h s nejméně dvouminutovým odpočinkem mezi pokusy.
Spálené kalorie: S-Drive Resistance: sklon běžeckého pásu vs. odpor S-Drive
První srovnání mezi koordinačními testy se týkalo metabolických nákladů neboli kalorií spálených za minutu. Dvě dvojice tvořil běžecký pás S-Drive s úrovní odporu 1 oproti motorovému běžeckému pásu se sklonem 13,5 % a poté běžecký pás S-Drive s úrovní odporu 3 oproti motorovému běžeckému pásu se sklonem 20,0 %. Po ukončení pokusů bylo zprůměrováno množství spotřebovaného kyslíku a srdeční frekvence za pětiminutové období sběru dat s vyloučením odlehlých hodnot. Tyto průměry pak byly použity k výpočtu kalorií spálených za minutu při dané úrovni odporu nebo sklonu. V obou případech se ukázalo, že při chůzi na trenažéru S-Drive se statisticky významně zvýšil počet spálených kalorií, a to při chůzi na trenažéru S-Drive se sklonem 13,5 % a při chůzi na trenažéru S-Drive se sklonem 20,0 %. Závěrečné srovnání navíc ukázalo, že při chůzi na trenažéru S-Drive s odporem 1 nebyl statisticky významný rozdíl ve spálených kaloriích ve srovnání se sklonem 20,0 % na motorovém běžeckém pásu.
Aktivace svalů: S-Drive Resistance: sklon běžeckého pásu vs. odpor S-Drive
Druhé srovnání mezi koordinačními pokusy se týkalo úrovně svalové aktivace a její změny při změně úrovně sklonu a při chůzi na stroji s vlastním pohonem oproti stroji s motorem. Svaly testované pomocí EMG:
- Tibialis anterior
- Mediální gastrocnemius
- Soleus
- Vastus lateralis
- Rectus femoris
- Semitendinosus
- Bicep femoris
- Vastus medialis
Testování ukázalo, že při chůzi na trenažéru S-Drive s úrovní odporu 1 nedošlo ke statisticky významnému zvýšení svalové aktivace ve srovnání se sklonem 13,5 % na motorizovaném běžeckém pásu. Kromě toho nedošlo ke statisticky významnému zvýšení svalové aktivace při chůzi na S-Drive s odporem 1 ve srovnání s 20,0% sklonem na motorizovaném běžeckém pásu. Výsledky nakonec ukázaly, že při chůzi s oběma úrovněmi sklonu nedochází ke statisticky významnému zvýšení svalové aktivace ve srovnání s nejnižší úrovní odporu na trenažéru S-Drive.
Využití odporu k maximalizaci tréninkových výsledků
Studie ukázala, že trenažér S-Drive Performance Trainer využívá odporu, který poskytuje stejný nebo účinnější tréninkový zážitek než trénink ve sklonu na motorizovaném běžeckém pásu předního konkurenta. Závěrem:
- V porovnání s tréninkem na šikmé ploše poskytuje odporový trénink S-Drive statisticky významné zvýšení spotřeby kyslíku a srdeční frekvence, což dokazuje, že odporový trénink S-Drive nabízí vyšší spalování kalorií než motorizované běžecké pásy používané na šikmé ploše.
- Trénink se sklonem 13,5 % nebo 20,0 % nepřináší statisticky významné zlepšení svalové aktivace ve srovnání s trenažérem S-Drive s nejnižší úrovní odporu.
- Obecně platí, že na trenažéru S-Drive dokázaly subjekty spálit více kalorií při podobné aktivaci svalů než na motorizovaném šikmém běžeckém pásu.
